Descubra qué inversiones ha realizado Puerto Cortés en Honduras

Operadora Portuaria Centroamericana (OPC) ha venido cumpliendo con el compromiso adquirido de realizar una inversión por US$624 millones en la terminal de contenedores de Puerto Cortés. La empresa es subsidiaria de International Container Terminal Services Inc (ICTSI), un operador internacional presente en 6 continentes y 18 países con 28 terminales, lo que garantiza experiencia y estructura para contribuir a la transformación de las cadenas logísticas en la región.

A la fecha, ha invertido más de US$100 millones de dólares en equipamiento, infraestructura y tecnología. Las inversiones han generado empleo, y desarrollo en Honduras y Centroamérica; además Puerto Cortés ha recuperado el liderazgo en la región, y su proyección a nivel internacional.

Otro de los avances logrados es el de contar con turnos de importación, lo cual facilita el despacho de contenedores evitando demoras para el transporte y es la única terminal portuaria del CA-4 que cuenta con la Iniciativa de  Contenedor Seguro (CSI, por sus siglas en inglés) la cual permite a  los contenedores cargados en el puerto hondureño llegar a puertos estadounidenses pre-chequeados y con un menor índice de riesgo, lo que repercute en una mayor fluidez y rapidez en los procesos de despacho, además de reducir los costos portuarios y de inspección en destino.

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La terminal también cuenta con certificaciones internacionales de calidad y seguridad, que ayudan a disminuir los tiempos de transporte y costos en toda la cadena logística, además de convertirla en la terminal más segura de la región.

 

En la actualidad, Puerto Cortés mueve 350 mil contenedores al año, equivalentes a 650 mil TEUS, la terminal ha optimizado en un 100% los tiempos de operación a camiones externos y a buques. OPC cuenta con tarifas competitivas, y altos niveles de eficiencia.

En el 2017 la empresa inició una fuerte inversión adicional de aproximadamente US$ 145 millones con el desarrollo del nuevo muelle 6. Se espera que la construcción de la primera fase esté terminada a mediados del 2018, lo que consolidará el liderazgo recuperado del puerto en la región y su proyección a nivel internacional.

De acuerdo al director general, cuando la primera fase del muelle 6 esté finalizada, la terminal contará con 350 metros de nuevo muelle, además de 2 grúas Super Post Panamax, y 14 metros de profundidad, con lo cual, Puerto Cortes será el Puerto del CA-4 con mayor capacidad y tecnología, sin ninguna restricción para atender buques de gran envergadura.

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Para la segunda fase, prevista para estar terminada en el 2023, se alcanzarán 550 metros adicionales de nuevo muelle, 15 metros de profundidad en muelle y bahía, y se agregarán otras Grúas Pórtico de última generación.

También se atenderán las áreas de nuevos patios, que serán operadas por equipos portuarios de última generación. En esta fase la terminal estará capacitada para mover 1.9 millones de TEUs (unidades equivalentes a 20 pies). Esto representará una ventaja competitiva para las navieras que actualmente buscan consolidar su carga en buques de mayor tamaño.

La nueva zona contará con oficinas e instalaciones para la realización de las actividades logísticas e inspección por las autoridades en el puerto; espacio para laboratorio de OIRSA exclusivo para OPC, con el fin de hacer más expedito el proceso de análisis de muestras por parte de las autoridades hondureñas.

Para Mariano Turnes, el éxito de la empresa está conectado al progreso social, por eso, indicó, “OPC no solamente busca ser una empresa rentable sino también mejorar las condiciones económicas, sociales y ambientales en las comunidades en donde opera. De esta manera hemos evolucionando hacia el concepto de valor compartido, un escenario óptimo en el que todos ganan”, expresa.

 

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