La economía, otra víctima del coronavirus
Geraldine Varela / geraldine.varela@connectab2b.com
Al 4 de febrero las muertes por coronavirus ya sumaban más de 400 y las personas contagiadas con el virus sobrepasaban los 20 mil. Con estos saldos China, país donde se originó el brote del virus, registra los peores indicadores bursátiles en trece años.
El país asiático ha tomado medidas para intentar mitigar los daños a su economía. El Banco Central anunció que insertará 1,2 billones de yuanes (US$173 mil millones, aproximadamente) para frenar el impacto de la epidemia, pese a ello, el CSI (indicador económico de la acciones que cotizan en Shanghai y Shenzhen) cayó hasta un 9,1%.
Según un reporte del Financial Times, solo el lunes 2 de febrero se registró una pérdida de US$358 mil millones en capitalización bursátil. Es decir que más de un cuarto de las empresas que cotizan en China disminuyeron sus acciones por encima del límite diario del 10% y no sólo la bolsa se ha visto afectada, otros rubros de la economía china están perdiendo miles cada día, el turismo, por ejemplo, y también las fábricas, cuyas producciones están completamente paralizadas.
Además: Cepal: Tensión tecnológica entre EEUU y China afecta a Latinoamérica
Pero, ¿qué sectores de la economía son los más afectados por el coronavirus y cómo afectarán la economía mundial? En general, es un efecto dominó que traerá secuelas a mediano plazo. Acá le detallamos 3 de los rubros más afectados a nivel mundial por el virus.
Aerolíneas. Es por el momento uno de los sectores que ha sentido más el impacto del virus. Decenas de ellas han suspendido sus vuelos a China, algunos por un período, otras de manera indefinida. Iberia, por ejemplo, ha anulado sus tres vuelos semanales a Shangáial igual que British Airways, quienes no viajaran al país asiático durante un mes. También United o Cathay, han reducido su número de vuelos a China.
Automotriz. Wuhan, ciudad donde está el epicentro del brote del coronavirus, es una de las regiones con mayor presencia de la industria automotriz, tanto nacional como de las principales marcas internacionales. Ahora, la mayoría de las fábricas permanecen cerradas y su producción detenida para evitar la propagación de la enfermedad. Las 40 ciudades chinas que han registrado casos de coronavirus representan el 40% del mercado automovilístico de China.
Lea también: ¿Cómo afecta la guerra comercial entre EE.UU. y China a Latinoamérica?
Tecnología. China es el mayor productor mundial de dispositivos electrónicos y sus fábricas proveen a gigantes tecnológicos, por lo que es de esperar al menos retrasos en la producción. Apple, por ejemplo, ordenó el cierre temporal de tiendas y oficinas corporativas en el país asiático hasta hasta el 9 de febrero. Las cuarentenas han impedido a los empleados presentarse a sus trabajos en las fábricas y algunas que sí operan, mantienen un nivel bajo de producción.
De acuerdo a un reciente un informe del Instituto Peterson de Economía Internacional, cuando China enfrentó la epidemia de SARS, entre 2002 y 2003, la economía global perdió aproximadamente US$40.000 millones y aunque de momento aún no existe una proyección exacta de cuál será el costo del coronavirus, es probable que sea mucho más alto.
