De acuerdo a lo informado, dicha estrategia fue realizada con el apoyo del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y ha sido ampliamente discutida y consensuada dentro de las mesas de diálogo público-privado, y contiene los lineamientos que debe seguir el Estado en los próximos 15 años para potenciar el sector.
“Es un proyecto país cuyas bases se cimientan en el diálogo constante con la empresa privada, siempre buscando los mejores intereses para Panamá. Aquí identificamos los temas prioritarios que debemos impulsar en la próxima década para fortalecer el sector logístico“, expresó Álvaro Alemán, ministro de la Presidencia y quien preside el Gabinete Logístico.
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Por su parte, Ana Reyes, coordinadora del Gabinete Logístico, afirmó que la ampliación del Canal presenta nuevos retos que Panamá debe asumir con responsabilidad y la estrategia establece los lineamientos que como país de seguir.
“La estrategia reafirma la visión de convertir a Panamá en Hub Logístico de clase mundial. Esto implica ser el líder en innovación en servicios de distribución, impulsar proyectos de integración logística con el resto del territorio, aprovechando también la posición geográfica de panamá que permite una amplia conectividad global”, manifestó la funcionaria.
Mientras tanto, el empresario Enrique Clement calificó de positiva la iniciativa del Gobierno de sumar al sector privado para juntos analizar y construir esta estrategia. “Nos ha permitido aportar, buscamos los mejores intereses para Panamá. Hemos hecho sugerencias para mejorar los procesos del sistema logístico panameño”, señaló.
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De acuerdo a lo informado, entre los objetivos principales de la Estrategia Logística Nacional están:
1. La creación del HUB Central de la Zona Interoceánica: Proyecto que contempla el Desarrollo de la Zona Interoceánica como Hub Logístico mundial de valor agregado, líder en innovación y conectividad global.
2. La integración Logística Nacional: Busca integrar al sector agrícola, transporte de carga y distribución urbana de mercancías, con enfoque de sostenibilidad.
3. Logística de Comercio Exterior: Es la base de la integración logística con el Sistema Aduanero Integral de nivel avanzado.
4. Consenso e Institucionalidad: Sistema de gobernanza fuerte, basado en una gran “alianza público-privada”.
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Asimismo, se detalló que el Gabinete Logístico encargado de esta estrategia está integrado por autoridades de los ministerios de la Presidencia, Comercio e Industrias, Relaciones Exteriores, Obras Públicas, Economía y Finanzas, así como por la Autoridad del Canal de Panamá y Autoridad Marítima de Panamá.
Además, la Secretaría Nacional de Ciencia y Tecnología, Autoridad de Aeronáutica Civil, Autoridad Nacional de Aduana, Autoridad de Tránsito y Transporte Terrestre. También por el Ministerio de Vivienda y Ordenamiento Territorial, Zona Libre de Colon, Tocumen S.A., y miembros de la empresa privada.
