Antes de diciembre de 2015, Nature Air operaba cuatro vuelos a Nicaragua, pero la alta demanda por este destino motivó a la aerolínea costarricense a volverse más agresiva; y para marzo de este año ya operaba 60 vuelos diarios a suelo nicaragüense, con dos frecuencias diarias.
Para Nelson Vega, director comercial de Nature Air, el crecimiento en la demanda se puede explicar por el atractivo del bajo costo de los tiquetes, ya que su oferta tiene una diferencia de hasta 50% del precio que ofrecen las aerolíneas que tradicionalmente vuelan esta ruta, aunque también reconoce que el incremento en la cantidad de negocios que hacen Costa Rica y Nicaragua ha elevado el tráfico de viajeros entre los países.
“Actualmente tenemos una ocupación cercana al 80% en nuestros vuelos, y aun cuando el ejecutivo es el cliente principal, también hay mucha demanda de turistas” recalca Vega,
¿Qué debe empacar un alto ejecutivo para viajar con estilo?
Para 2016 los planes de la aerolínea costarricense incluyen la apertura de un segundo destino a Nicaragua, en el aeropuerto de Corn Islan; llegar a Albrook en el centro de Panamá; y operan por primera vez de forma fija rutas a Honduras y El Salvador. Una visión que los llevaría, en el mediano plazo, a incrementar su oferta de sus 17 destinos a 25.
Hermes Navarro, jefe de Atracción de Inversiones del Instituto Costarricense de Turismo (ICT), confirma la tendencia de más vuelos regionales, aunque asegura que para su país el crecimiento en este tipo de vuelos está impulsado principalmente por Panamá, con un aumento de 10 vuelos de Copa Airlines. Aunque también se cuenta el ingreso de la salvadoreña Veca, de la canalera Air Panamá –que inició operaciones desde el año pasado- y algunos vuelos de Nature Air a Nicaragua y Panamá.
Veca Airlines busca los cielos de Nicaragua, Venezuela y Panamá
Desde Honduras también crece el apetito por los viajeros de la región, así lo advierte Carlos Mourra, gerente General CM Airlines, al reconocer que en su caso la aerolínea está analizando destinos como Nicaragua y Costa Rica, por el tráfico de pasajeros corporativos que mantienen.
Sin embargo, Mourra advierte que aun cuando su meta es fortalecerse como líderes en las rutas domésticas, están analizando destinos como Nicaragua y Costa Rica por el tráfico corporativo que aportan.
¿Hay mercado en Centroamérica para las aerolíneas de bajo costo?
Por su parte, la salvadoreña Veca Airlines espera mantener el auge de nuevas rutas aéreas, debido a que tiene programado aperturas en Centroamérica, como Nicaragua, recalca Victor Alejandro Iraheta, encargado de comunicaciones de la aerolínea.
